Bloomberg’in haberine göre, Çin’den Brezilya’ya doğru giderken karaya oturduktan sonra petrol tankerinin çatlamasıyla okyanusa 1000 ton petrol sızdıran geminin, Morityus sularında açtığı zararın ardından hassas bir ekosistemi yeniden oluşturmak 10 yıl alabilir.

“Nagashiki Shipping” şirketine ait, 4 bin ton civarında akaryakıt taşıyan gemiden daha fazla sızıntı olmasının engellendiği bildirilse de Hint Okyanusundaki ada ülkesinin “gelmiş geçmiş en kötü ekolojik felaketine” neden olan kirliliğin nasıl temizleneceği sorgulanıyor.

Morityus’un yeni tip koronavirüs (COVID-19) salgını nedeniyle zor bir dönemden geçen turizme dayalı ekonomisinin sızıntı nedeniyle daha da kötüleşebileceği ifade ediliyor.

Deniz bilimci Sharveen Persand, hasarın boyutunun 1 ay sonra daha netleşeceğini belirterek, “Ekosistemin önceki durumuna geri dönmesi en iyi ihtimalle 10 yıl sürecek.” değerlendirmesinde bulundu.

Balıkçılar ümitsiz

Ölü balıkların deniz yüzeyine vurduğu bölgede yaşayanlar, balıkları ve diğer deniz canlılarını tehdit eden kirliliği temizlemek adına ellerinden geleni yapmak için harekete geçti.

Bazı balıkçılar, geçim kaynaklarını asla geri alamayacaklarından korkarken, 67 yaşındaki balıkçı Edmond Bertrand Vurdapanaicken, yaşanan kazayı “umutsuzluk nedeni” olarak yorumladı.

Vurdapanaicken, “Hayatımızı yeniden rayına oturtamayacağız.” ifadesini kullandı.

Japonya bölgeye ekip gönderdi

Japonya, durumu değerlendirmek ve hükümetler, Birleşmiş Milletler ve Avrupa Birliği temsilcilerinin yer aldığı bir panele günlük rapor vermek için bölgeye 6 kişilik bir ekip göndermişti.

Adaya ulaşan ekipten Tadakuni Ito, cuma günü basına yaptığı açıklamada, gittiği 9 kıyıya da yakıt sızıntısının ulaştığını duyurmuştu.

Gemi cumartesi günü ikiye bölünmüştü.

Kıyıdan 16 kilometre açıkta olması gereken geminin rotasının nasıl saptığına ilişkin soruşturma devam ederken, Morityus hükümeti, Nagashiki Shipping’den tazminat talep ediyor.

TRT